- Todos los pilotos están
obligados a apuntar en la pizarra la frecuencia que
van a utilizar, y al dejar el club borrarse de dicha pizarra.
-Si un piloto no esta apuntado
se supone que no va a rodar. Ningún piloto tiene “en propiedad”
ninguna frecuencia, si coinciden dos socios con la misma se pondrán
de acuerdo en cambiarla uno de los dos, y si ninguno de los dos puede
cambiarla se turnaran para utilizarla.
-No hay que poner pegas a los nuevos socios, se supone que el piloto
“veterano” tiene mucho mas material que cualquier piloto
“novel” y si se coincide con la misma frecuencia bajo NINGUN
CONCEPTO se le dice que no puede rodar, intentaremos cambiar nuestra
frecuencia, o dejarle una para que la cambie él, y si no nos
es posible pues estableceremos un turno para rodar.
- Por último recalcar
que no tiene ninguna preferencia el piloto que llega primero para utilizar
la frecuencia, ni los años que llevemos en el club. Poniendo
un poco de nuestra parte evitaremos disputas innecesarias que solo empeoran
la imagen del Club
-Los días de carrera
todos los pilotos tendrán la obligación de inscribirse
con su nombre y frecuencia, cerrándose las inscripciones
a las 16:15.
-En caso de conflicto (y ninguno de ellos
pueda cambiarla) se asignará la frecuencia al piloto
que mejor resultado obtuvo en la carrera anterior y si aun
así persiste el problema se cambiara de manga al piloto para
evitar conflictos.
-Si la coincidencia se produce en la final,
el orden de parrilla será el que determine que piloto debe cambiar
la frecuencia.
